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全固态电池则完全使用固态电解质进行离子传输，通常匹配锂金属负极等先进组件，被视为下一代动力电池的最终形态。其在实验室条件下的能量密度已突破每公斤500瓦时，理论极限可达每公斤1000瓦时，并具备极高的安全性。然而，其在界面电阻控制、抑制锂枝晶生长等方面仍存在技术障碍，大规模生产难度很大。
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